MOTORRAD-GESPANNE 150 (Nov./Dez. 2015)


MOTORRAD-GESPANNE 150 (Nov./Dez. 2015)

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TITELGESCHICHTE

Magic Max – Yamaha-Vmax-Gespanne
Es gibt nur wenige Motorräder, die schon zu „Lebzeiten“ Kult-Status genossen. Zu diesem erlauchten Zirkel gehört zweifellos die Yamaha Vmax. Und da die Muskelmaschine seit jeher auch in Gespannkreisen beliebt ist, wollen wir nicht versäumen, ihren dreißigsten Geburtstag zu würdigen.


TEST – FAHRBERICHT – VORSTELLUNG

Rollergespann mit Gilera Nexus 500
Es war ein langer Weg bis zum fahrbereiten Nexus-Gespann – eine fast 40 Jahre alte Beiwagenkarosserie kombiniert mit einem Scooter des 21. Jahrhunderts. Mit einheitlicher Lackierung ein schickes Gespann.

Kaffeeklatsch am Zeinisjoch
Zum achten Kaffeeklatsch an der Silvretta-Hochalpenstraße strahlte die Sonne von einem stahlblauen Himmel. 32 Gespannfahrer trafen sich bei Kaffee, Apfelstrudel, Kaiserschmarrn und Geschichtenerzählen in den österreichischen Alpen.

Swing big – BMW K 1600 GT
Beim Schwenker-Umbau scheint es konzeptionelle Grenzen zu geben. Die sind allerdings weiter gesteckt als vermutet, wie die große BMW K 1600 GT im Schwenker-Trimm beweist.

Selbst ist der Mann
Ein Gespann kaufen kann jeder. Reiner Deiss fand es allerdings spannender, seinen dreirädrigen Traum in Eigenregie zu realisieren, und das mit einem gekonnten Mix aus Komponenten zahlreicher Hersteller.

Die Kanonenkugel
Ein Vespa-Gespann, das bis ins kleinste Detail durchdacht ist, sicherlich wie eine „Kanonenkugel“ einschlagen wird und an deren Ritt sich nur die Besten wagen.


GESPANNTECHNIK

Die Luft macht’s
Eine Luftfederung am Beiwagenrad ist komfortabel und hervorragend geeignet, die Fahrwerkseinstellung dem Beladungszustand anzupassen. Ein innovativer Gespann-Eigenbau.

Eigenbau: Harley-Davidson mit Duna
Jochen Kolb ist auf einem ungewöhnlichen Weg zum Gespannfahren gekommen. Zunächst sollte es ein Gebrauchtfahrzeug ohne besonderen optischen Anspruch werden, doch heraus kam ein glänzendes Gespann.
MAGAZIN

Euro-Gespann-Treffen
Eine Zeltstadt entsteht: Auf das Zwei- bis Dreifache seiner Einwohnerzahl wird das 800-Seelen-Dorf Reddighausen am letzten August-Wochenende aufgeblasen: Rund um das Sportgelände findet das weltweit größte Treffen der Gespannfahrer statt.

Gespanne aus der Kaiserzeit
Wer ein über 95 Jahre altes Gespann fährt und auch fahren kann, gehört zu den Auserwählten. Einfach aufsitzen und eben mal losfahren geht gar nicht. Da braucht es profunde Kenntnisse der verbauten Technik.

Zumo, Mamba und Rider im Navi-Vergleich
Zwecks Orientierung testen wir die Top-Navis der führenden Hersteller: TomTom Rider 400, Becker Mamba.4 und Zumo 590 LM. Preislich spielen Becker und TomTom in derselben Liga, Garmins Zumo mit großem Fünf-Zoll-Touchscreen kostet gut 200 Euro mehr


REISE

Elternzeit in Schräglage
Die Realität kann ganz schön hart sein. Doch Malte Rothämel und seine Familie haben sich ihr gestellt und für MOTORRAD-GESPANNE einen ungeschminkten Reisebericht verfasst.


SPORT

Ende offen, es bleibt spannend
In den letzten drei Jahren verpassten Etienne Bax/Kaspars Stupelis die Weltmeisterschaft knapp. Nun ist das niederländisch-lettische Duo ganz oben angekommen. Die deutschsprachigen Teams sind von diesem Traumziel jedoch meilenweit entfernt.

Beifahrer verloren
Auf spektakuläre Weise verließ Sascha Pfeiffer den Beiwagen eines Z-Gespannes beim Freitags-Training zur Hockenheim Classics. MOTORRAD-GESPANNE hat Beifahrer und Fahrer interviewt.


STANDARDS

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